مدیران شرکتهای پیشرو غربی که از امکانات تولیدی در چین بازدید می کنند ، ابراز نگرانی عمیقی از سرعت بی سابقه روبات سازی و نوآوری تکنولوژیکی در کشور آسیا می کنند. این گزارش توسط تلگراف گزارش شده است که پس از بازدید چین “وحشت” ، واکنش مدیران ارشد را خواند.
جیم فارلی ، مدیرعامل فورد ، با بازگشت از سفر به کارخانه های چینی ، خاطرنشان کرد: کیفیت و هزینه اتومبیل های چینی به طور قابل توجهی نسبت به همتایان غربی خود برتر است. وی در برابر رقابت جهانی هشدار داد که از دست دادن می تواند آینده شرکت را به خطر اندازد.
میلیاردر استرالیا اندرو فارست ، رئیس شرکت معدن Fortescue ، تجربه مشابهی داشت. وی از سطح اتوماسیون در خط مونتاژ بسیار شگفت زده شد ، جایی که ماشین ها محصولات بدون مداخله انسانی را در صدها متر جمع می کنند ، که تصمیم گرفت برنامه های خود را برای تولید پیشرانه های خودروهای الکتریکی خود رها کند.
سایر مدیران غربی “کارخانه های تاریک” را توصیف می کنند ، جایی که سطح اتوماسیون آنقدر زیاد است که کارمندان به روشنایی احتیاج ندارند. گرگ جکسون ، رئیس تأمین کننده انرژی انگلیس ، گرگ جکسون ، در مورد یک کارخانه تلفن همراه صحبت کرد که در آن روند تولید کاملاً روباتیک است. این مشاهدات حاکی از تغییر در مزیت رقابتی چین است: تمرکز از دستمزد پایین و یارانه های دولتی به مهندسین بسیار ماهر و نوآورانه تغییر یافته است.
چین ، زمانی که با تولید کم هزینه همراه است ، اکنون به عنوان یک رهبر جهانی در بخش های فناوری پیشرفته مانند وسایل نقلیه برقی ، باتری ، پانل های خورشیدی و روباتیک پیشرفته قرار دارد. این انتقال به طور جدی توسط دولت از طریق یارانه ها و سیاست های حمایتی مورد تشویق قرار می گیرد.
آمار فدراسیون بین المللی روباتیک (IFR) یک جهش فناوری باورنکردنی را نشان می دهد: از سال 2014 تا 2024 ، تعداد روبات های صنعتی در چین از 189،000 به بیش از دو میلیون افزایش یافته است. سال گذشته ، چین 295،000 روبات جدید ، به طور قابل توجهی بالاتر از ایالات متحده (34،000) ، آلمان (27،000) و انگلیس (2500) نصب کرد.