دانشمندان دانشگاه پلیتکنیک پرم دریافتهاند که فرورفتگیهای پرندگان، تگرگ یا سنگهای روی قطعات فایبرگلاس به طور جدی عمر مفید آنها را کاهش میدهد. اگر کل قسمت 14 سال طول بکشد، پس از یک سال با یک فرورفتگی قوی می شکند. خراش ها عملاً هیچ تأثیری بر دوام ندارند اما به دلیل بارگذاری های مکرر (برخاست و فرود) عمر مفید را به نصف کاهش می دهند.
آزمایشات نشان داد که کل نمونه بیش از 5000 چرخه بارگذاری را تحمل کرد. با یک خراش – حدود 2800 چرخه. و با یک فرورفتگی قوی – فقط 368 چرخه، 93٪ کمتر. در عین حال، فرورفتگی ها دوام را تا 30٪ کاهش می دهند – اگر کل قطعه بتواند 100 کیلوگرم را تحمل کند، قسمت آسیب دیده تنها 70 کیلوگرم را تحمل می کند. در این حالت سفتی کاهش نمی یابد و در هنگام خم شدن عیوب قابل مشاهده نخواهد بود که باعث ایجاد حس کاذب سرویس پذیری می شود.
حالت عملیاتی نیز مهم است: فرورفتگیهای ضعیف در طول عملیات بیصدا طولانیمدت (هواپیماهای مسافربری)، و فرورفتگیهای قوی در هنگام بارگذاریهای ناگهانی (جنگندههای نظامی) خطرناکتر هستند. دادههای بهدستآمده به تعیین دقیقتر طول عمر قطعات آسیبدیده، جلوگیری از اعمال محدودیتهای ایمنی بیش از حد و در نتیجه کاهش وزن هواپیما، مصرف سوخت و آلایندهها کمک میکند. این تحقیق توسط بنیاد علوم روسیه پشتیبانی شد.
فایبرگلاس به طور گسترده در صنعت هوانوردی استفاده می شود – سبک، ارزان است و زنگ نمی زند. اما وقتی با سنگ، تگرگ یا پرندگان برخورد می کند، فرورفتگی و خراش روی آن ظاهر می شود. روش های بازرسی فعلی عیوب را تشخیص می دهند، اما نمی توانند پیش بینی کنند که قطعه آسیب دیده چه مدت طول می کشد. طراحان محدودیت های ایمنی بیش از حد تعیین می کنند، باید هواپیماها سنگین تر و هوای بیشتری مصرف کنند. گرانتر دانشمندان دانشگاه پلیتکنیک پرم برای اولین بار به طور جامع بررسی کردند که چگونه خراشها و فرورفتگیها بر استحکام و دوام فایبرگلاس تأثیر میگذارند.